Ich hatte auch schon davon gehört, dass die Vibration in Ausnahmefällen so extrem werden kann, dass man die Kontrolle über das Rad verlieren kann. Bis vergangenen Samstag ist mir das allerdings noch nicht passiert, doch dann kamen Geschwindigkeit, nasses Laub und Vibration zusammen und peng - da lag ich auf der Seite.
Wie sind also die Powerslide-Eigenschaften des Urban Arrow? Ausgesprochen positiv. Schaden genommen haben lediglich Knie und Ellenbogen des Fahrers, sogar die Styropor-Box - eigentlich immer das erste, an dem Menschen zweifeln, wenn sie das UA kennen lernen - hat nur leichte Schrammen. Und auch meine Fahrgäste konnten sich über nicht mehr als einen ordentlichen Schreck beschweren.
Dazu beigetragen hat sicherlich auch die Konstruktion des Rades: im Vergleich zu anderen Lastenrädern sitzten die Kinder beim Urban Arrow tiefer in der Box, haben also mehr Seitenaufprallschutz.
Dennoch: so was sollte nach Möglichkeit nie wieder passieren. Und wer hätte es gedacht, zumindest das Problem mit der Vibration sollte ab sofort der Vergangenheit angehören.
An aktuellen Modellen des Urban Arrow ist es schon montiert, für ältere ist es mühelos nachrüstbar, denn es besteht aus nicht mehr als einem dicken Gummiband, einem Knauf zur Befestigung am Rahmen und einem Kabelbinder.
Spannt man das Gummi zwischen Box und der Lenkstange unterhalb der Box, fängt die Konstruktion offenbar jegliche Vibration auf - ich konnte bei meinen Tempo-Versuchen am Wochenende jedenfalls kein Rappeln mehr feststellen.
Schade für mich, dass mich diese Innovation ein paar Tage zu spät erreicht hat, sonst hätte ich meinen Sturz auf dem Weg zum Zoo vielleicht vermeiden können. Um so wichtiger, dass alle Räder da draußen mit diesem kleinen Teil nachgerüstet werden. Wendet euch eurern Händler oder direkt an den Hersteller.
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